汽车外后视镜一般固定在车门前，属于国家强制检验的3C部件，扩大了驾驶员的视野范围，保证了驾驶安全。主要包括支架、镜壳、基板、连接件、镜头、加热片、镜头调节模块、转向灯等。

外后视镜的材料选择原则

外部后视镜一般采用喷涂处理，其材料有下列要求：

优良的耐腐蚀和耐热性：以防在高温暴晒下出现腐蚀损伤或变形老化现象；

良好的涂料附着力：确保涂料不会脱落、变色；

流动性良好：这个是针对注塑加工工艺的需求；

加工性能好：注塑模具设计方便。

常用后视镜材料的性能

ASA是一种由丙烯腈制成的后视镜壳和底座的常用材料。（Acrylonitrile）、苯乙烯（Styrene）、丙烯酸橡胶（Acrylate）三元聚合物构成于20世纪70年代，属于抗冲改性树脂。ASA树脂是由橡胶相和树脂相组成的两相结构。橡胶相以颗粒形式分散在连续的树脂相中，形成“岛屿”结构。两相界面上有一层SAN树枝。ASA是一种无定形的三元共聚物，是一种饱和的主链结构，不含双键，因此对紫外线有很强的耐受性，克服了ABS树脂长期暴露在室外的机械强度明显降低，由于阳光分解，颜色变黄等缺点；丙烯酸酯橡胶是ASA结构中引入的，使其共聚物具有优异的抗冲击性能，特别是低温抗冲击性能；ASA结构中含有腈基，因此具有很强的耐化学腐蚀性；ASA与PVC的溶解度参数非常接近，两者具有良好的相溶性，流变性能，热膨胀系数更接近；ASA在加工过程中具有稳定性。

另外，改性PP也可以作为外后视镜的重要材料。